Испытания наружных пожарных лестниц и ограждений кровли: периодичность, нагрузки, оформление

Содержание

• Когда проводят осмотр или испытание
• Этапы проведения контроля
• Распределение испытательных нагрузок
• Критерии оценки результатов
• Взаимосвязь акта, протокола и журнала
• Рекомендации заказчику
• Ответы на частые вопросы

Контроль таких конструкций ведётся по двум графикам. Ежегодно оценивают общее состояние и целостность, оформляя акт. Кроме того, проводят эксплуатационные испытания: при вводе здания в строй и далее не реже одного раза в пять лет. Ежегодные осмотры не отменяют пятилетние проверки с приложением нагрузок.

Существует и третье основание для проведения испытаний — восстановление повреждённого элемента. После устранения дефекта прочность подтверждают внепланово, не дожидаясь очередного срока по графику. Ответственность за организацию работ, получение протокола и внесение записи в журнал эксплуатации систем противопожарной защиты несёт руководитель объекта.

Когда проводят осмотр или испытание

Сроки удобно вести отдельно по каждому зданию. Лестницы и участки ограждения вносят в реестр с указанием корпуса, фасада или строительной оси.

В промежутках между контрольными мероприятиями конструкции следует поддерживать в исправном состоянии. В зимнее время с лестниц и кровельных ограждений необходимо своевременно удалять снег и наледь.

Этапы проведения контроля

Перед нагружением конструкцию сверяют с проектной документацией, выполняют обмеры основных параметров, оценивают качество монтажа и креплений. Визуально проверяют металл, сварные швы и состояние защитного покрытия.

У наружной пожарной лестницы контролируют ступени, несущие балки, ограждение, марши и площадки. У ограждения кровли — периметральные секции, стойки и крепёжные узлы. Для каждого элемента предусмотрена своя схема проверки.

Прочностные испытания выполняют статическим методом, в светлое время суток и при обеспечении видимости между участниками. Рабочую зону ограждают, под нагружаемым элементом не должно находиться людей.

Распределение испытательных нагрузок

Распространённая ошибка — полагать, что 180 кгс является универсальной нагрузкой для любой части лестницы. На самом деле это значение определено только для ступени. Для балок, маршей и площадок применяются расчётные усилия. Испытательные нагрузки в нормативном документе заложены с коэффициентом запаса 1,5.

Критерии оценки результатов

После снятия нагрузки не допускаются остаточные деформации или нарушения целостности. Трещины, разрушение сварного шва или сохранившийся прогиб свидетельствуют о неудовлетворительном результате.

При выявлении несоответствия сначала устраняют неисправность, затем повторно проверяют отремонтированный элемент. В протоколе результат привязывают к конкретной точке и приложенному усилию.

Взаимосвязь акта, протокола и журнала

Акт оформляют по итогам ежегодного визуального контроля. В протокол испытаний включают данные об объекте, условиях проведения, используемом оборудовании, средствах измерений, результатах осмотра, расчётных значениях, проверенных элементах, приложенных усилиях и выводах.

Протокол завершают заключением, после чего сведения переносят в журнал эксплуатации систем противопожарной защиты. Журнал может вестись как в бумажной, так и в электронной форме.

На проверенных конструкциях размещают бирки или таблички с результатами. Способ маркировки определяется испытательной организацией.

Рекомендации заказчику

До начала работ необходимо собрать ранее оформленные документы и перечень конструкций: адрес, корпус, место установки, тип, размеры и дату последнего испытания.

Проведение испытаний и ежегодных обследований следует поручать организации, располагающей обученным персоналом, аттестованным оборудованием и поверенными измерительными приборами.

При получении итоговых документов стоит проверить:

• соответствует ли перечень в протоколе фактическим конструкциям на объекте;
• указаны ли схемы, величины и точки приложения нагрузки;
• приведён ли отдельный результат для каждого проверенного элемента;
• сформулировано ли итоговое заключение;
• внесена ли запись в журнал эксплуатации.

Простое подвешивание груза без контролируемой схемы, измерений и оформления не может служить заменой полноценному испытанию — оно не подтверждает соответствие требованиям.